{"id":531323,"date":"2024-11-05T15:55:17","date_gmt":"2024-11-05T15:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/din-en-15734-2-a1\/"},"modified":"2024-11-05T15:55:17","modified_gmt":"2024-11-05T15:55:17","slug":"din-en-15734-2-a1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/din\/din-en-15734-2-a1\/","title":{"rendered":"DIN EN 15734-2\/A1"},"content":{"rendered":"
Diese Europ\u00e4ische Norm legt die Pr\u00fcfverfahren und Zulassungsbedingungen eines Bremssystems f\u00fcr den Einsatz in Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen fest, wie sie in der TSI Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge beschrieben sind und welche auf Strecken des Transeurop\u00e4ischen Hochgeschwindigkeitsnetzes betrieben werden. Die in dieser Norm definierten Pr\u00fcfungen haben den Zweck festzustellen, dass die Leistung und Funktion des Zugbremssystems mindestens die entsprechenden Anforderungen der EN 15734-1 erf\u00fcllt. Diese Norm gilt f\u00fcr: – alle neuen Fahrzeugbauarten von Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen; – alle Nachbauten bereits bestehender Fahrzeugbaureihen; – alle gr\u00f6\u00dferen Grund\u00fcberholungen der o. g. Fahrzeuge, wenn diese Neukonstruktionen oder umfassende \u00c4nderungen der Bremsanlage des betreffenden Fahrzeuges mit einschlie\u00dft. Die im vorliegenden Dokument enthaltenen funktionalen Pr\u00fcfanforderungen gehen von der Annahme aus, dass die Architektur des Bremssystems der Fahrzeuge dem der UIC-Druckluftbremse entspricht. Hochgeschwindigkeitsschienenfahrzeuge k\u00f6nnen mit einem alternativen Bremssystem ausger\u00fcstet werden, welches nicht \u00fcber eine Hauptluftleitung angesteuert wird. In diesen F\u00e4llen ist die Festlegung gleichwertiger Pr\u00fcfanforderungen erforderlich, um die funktionalen Anforderungen des eingebauten Bremssystems zu pr\u00fcfen.*Inhaltsverzeichnis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bahnanwendungen – Bremssysteme f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge – Teil 2: Pr\u00fcfverfahren<\/b><\/p>\n\n\n
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