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DIN EN 15528:2022 Edition

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Bahnanwendungen – Streckenklassen zur Behandlung der Schnittstelle zwischen Lastgrenzen der Fahrzeuge und Infrastruktur

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DIN 2022-02 78
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Dieses Dokument ist anwendbar auf die Strecken mit Normspurweite (1 435°mm) und größere Spurweiten des Vollbahnsystems und die Fahrzeuge, die auf diesen Strecken betrieben werden, mit Ausnahme von wie in EN 13977 definierten tragbaren Rollwagen und Instandhaltungsfahrzeugen (z. B. schienengebundene Anlage, Kräne) im Arbeits- oder Versetzfahrmodus (siehe EN 14033 2). Dieses Dokument beschreibt Klassifizierungsverfahren für bestehende und neue Vollbahnstrecken und die Einstufung von Schienenfahrzeugen. Dieses Dokument gibt Leitlinien für eine zuverlässige und zugelassene Handhabung der Schnittstelle zwischen Schienenfahrzeugen und Vollbahnschienennetz und stellt weder Anforderungen an Fahrzeuge noch an die Infrastruktur. Die Anwendung dieses Dokuments ermöglicht es, die statische Routenkompatibilität zwischen einem Schienenfahrzeug und dem Vollbahnschienennetz mit Hinblick auf die vertikale Belastbarkeit sicherzustellen. Sie enthält Anforderungen, die Folgendes betreffen: – die Klassifizierung der vertikalen Belastbarkeit von Strecken des Vollbahnschienennetzes; – die Zuordnung von Schienenfahrzeugen zu Streckenklassen (Einstufung); – die Bestimmung der Nutzlastgrenzen von Güterwagen. Nicht im Anwendungsbereich dieses Dokuments enthalten sind: – Beurteilung der Kompatibilität basierend allein auf der Grundlage des Parameters Radsatzlast; – Kompatibilitätsprüfungen für Fälle, in denen eine zusätzliche dynamische Analyse erforderlich ist (beispielsweise nach EN 1991 2:2003, 6.4.4); – Anforderungen hinsichtlich der maximalen Gesamtmasse oder der maximalen Zuglänge; – das in Großbritannien verwendete System, wo alle Strecken und Fahrzeuge nach dem RA-System (Route Availability) eingeteilt werden. Eine Anleitung zu den äquivalenten Klassen nach dieser Norm wird in Anhang M gegeben; – die Veröffentlichung der Streckenklassen. Die Anforderungen dieses Dokuments ersetzen nicht die Bestimmungen zum Fahrverhalten von Fahrzeugen, das anhand der Bewertungsgrößen für die Fahrsicherheit, Gleisbelastung und Fahreigenschaften beschrieben wird (siehe EN 14363).

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